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  PVC汽车革厂家资讯 -> 长三角PVC汽车革产业有望在2016年恢复景气 打印此页】 【返回
发布日期:[2015/10/1]    共阅[2157]次
    江浙地区是PVC汽车革集聚地,因日趋严格的环保压力导致部分PVC汽车革厂家选择搬迁至内地。调研显示,即使江浙地区PVC汽车革企业搬迁至内地,这对PVC汽车革厂家地缘优势影响不大。
PVC汽车革厂家产品照片
PVC汽车革厂家称,公司主要客户目前依然集中在江浙地区,革厂的搬迁对公司销售暂未有明显影响。PVC汽车革厂家二甲基甲酰胺(简称DMF)基本仍能做到满产满销。
即使搬迁至安徽等内地,公司较其他几家产能较大的DMF企业比,仍然具有地缘优势,公司仍然是离安徽等内地更近的。
据报道称,温州市正在全力推进《PVC汽车革厂家整治提升方案》,根据该方案,至2016年6月底,温州市PVC汽车革企业线将削减30%,至2015年底减少50%。对此,华峰超纤[-0.93%资金研报](300180.SZ)董秘程鸣此前对大智慧通讯社表示,日趋严格的环保核查力度,有助于加速PVC汽车革产业迁移和厂家整合。
PVC汽车革厂家产品照片
合肥科创纺织有限公司销售高管聂先生证实了这一说法,温州革厂虽然少了,但安徽的却多了。“安徽的基本都是从温州搬迁来的。原来安徽只有4家革厂,但近两年搬迁来的革厂有10多个。”
此前曾预计,PVC汽车革厂家景气周期大约是三年,自2011年起PVC汽车革厂家进入低迷期,因此有望在2016年恢复景气度。
对此PVC汽车革厂家表示,如果PVC汽车革景气度回升,公司将会受益。在2011年PVC汽车革景气度较高时,DMF价格最高到6700元/吨,目前仅有5200元/吨。
PVC汽车革厂家产品照片
据公司公告显示,PVC汽车革厂家2012年实现归属于上市公司股东的扣非后净利润1272万元,同比增加830.46%。现有DMF、DMAC、甲胺、环氧树脂和合成氨等系列产品,其中DMF占总营收55.9%,DMAC占总营收21.4%。是全球最大的DMF企业之一和我国最大的DMAC企业,国内产业占有率分别达30%和55%。
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